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起道器起道部分：
起道由起道油缸完成。两起道油缸采用两点式固定在机架横梁上，上端由油缸上的定位箍，通过定位螺栓固定在横梁上的上座板上，下端由油缸的环销固定在横梁下端的环销座上。
3．钩轨机构
该机构主要由钩轨油缸、轨钩、销轴、销座、绝缘套等组成。钩轨油缸由焊接在油缸上的环销连接在固定于横梁销座板的环销座上，轨钩用销轴连接于固定在横梁上的销座上，钩轨油缸与轨钩由销轴连接在一起。两销轴用尼龙绝缘套与钩轨油缸及轨钩隔开，不影响线路信号。
4．机架
机架主要由梁、油箱、上筋板、走行架座、轨钩销座、油缸座板、下道轮与座板、筋板、封板等组成，是一个整体焊接结构。主梁为两根10号槽钢，油箱焊接在两主梁之间的中部，使机架的整体强度加强。
同一种类不同型号的机械设备，由于其构造有些许的不同其使用方法、操作方式也会有一些不同。
起道机在日常生活或是工程建设过程中担任顶和挎的起重降升作用。手摇起道机旋转是靠蜗母减速机传动的。起道机与减速机用安-全接手联接。由于拆卷过程中钢卷左右串动(尤其在钢卷塔形较大情况下)，钢卷有靠贴手摇起道机并拉动夹板旋转的趋势，但蜗母轮不能反向带动蜗杆旋转(自锁)，这样便造成接手螺丝经常扭断的现象。
为便于操作者了解手摇起道机工作情况，应在手摇起道机上装有指示离合接手开合的信号。也可以柜电气上实现当离合接手未打外，不能进行正常拆卷的要求。在—根轴上同时装有安-全接手和离合接手来互相配合较为理想。手摇起道机半离介接手没有打开，安-全接手的螺丝就断了，这样在正常情况下，既保证了安-全接手螺丝个经常断，又基本上保证了不断轨。
大家都知道起道机是重要的铁路维修工具，但是起道机为什么地位如此重要呢？或者起道机是如何作业的呢？本篇小编就为大家来解释一下起道机的作业。
见过铁路的人都知道，铁路旁边是堆满很多石头的.这些石头是防止铁路出现高低不平衡时，方便维修工人用起道机把轨道升起，再把石头放进去。这样列车运行的时候，火车就会很稳定，不会出现颠簸。
齿条起道机由底座抬钩、手柄压把、棘爪、千斤、齿条、快降轮组成，其特征在于它的抬钩与齿条构成滑动配合，手柄压把与抬钩铰接，棘爪一端固定在手柄压把上，另一端与齿条相啮合，千斤固定在抬钩上，齿条与底座固定联接。它克服了原有起道机的体积大、笨重、总体过高侵限等缺点。它由底座，抬钩，手柄压把，棘爪，千斤，快降轮等组成。压把手柄单程用力，它与原有技术相比，具有以下优点，体积小，重量轻，便于携带，全部作业过程都处于可确保行车无危险状态下。
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